专业消雷器事实上,大部分飞机机身使用的是可导电的铝材料,这使得飞机也成了一个“法拉第笼”。因此,即使飞机遭遇雷击,强电流也不会对机载设备和机上人员造成损伤,机体聚集的静电荷则会通过飞机上安装的静电放电刷及时释放。海南消雷器即使飞机在地面停放时遭到雷击,电流也会通过飞机轮胎传导到地面。
海南消雷器基于“法拉第笼”和静电屏蔽原理,人们制造出了用金属丝做的高压带电操作员的防护服。此外,我们的汽车就是一个“法拉第笼”。消雷器厂家由于汽车外壳是一个大金属壳,形成了一个等位体,当驾驶员在雷雨天行驶时,车里的人不用担心遭到雷击。实验表明,大量的电荷击中汽车,然后沿着汽车外表面的金属流入了大地,而不是直接通过汽车,从而确保了车内人员的安全。
消雷器厂家然而,随着技术的不断进步,复合材料在飞机上的应用日益广泛,常规的金属材料占比越来越低。例如,空客A320飞机仅使用了13%的复合材料,而新研制的空客A350XWB则使用了53%的复合材料。专业消雷器单纯的复合材料无法导电,并不能像金属材料一样分散电流,所以在闪电面前失去了保护。那么,工程师们又是如何来解决这个问题的呢?
专业消雷器厂家对于新一代复合材料飞机来说,防止雷击带来的破坏很有必要。纵观整个航空史,已经数十年没有大型飞机因雷击而失事了,没有人希望这样的悲剧重演。海南消雷器于是,工程师们提出了一个很好的解决方案:在复合材料上使用一层薄薄的铜丝网,从而在飞机表面上分散电流,避免雷击的破坏。