专业环形钢管避雷塔统计数据显示，每架飞机平均一年就会遭遇一次雷击。这意味着在一架飞机的服役期内，它将被雷击多达25次。可是，为什么航班上的旅客不会因此触电呢？其实，这要从一个被称为“法拉第笼”的专业名词说起。环形钢管避雷塔价格“法拉第笼”就是用他的姓氏命名的一种用于演示等电势、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备，通常是一个由金属或者良导体制成的笼子。

专业环形钢管避雷塔事实上，大部分飞机机身使用的是可导电的铝材料，这使得飞机也成了一个“法拉第笼”。因此，即使飞机遭遇雷击，强电流也不会对机载设备和机上人员造成损伤，机体聚集的静电荷则会通过飞机上安装的静电放电刷及时释放。榆林环形钢管避雷塔即使飞机在地面停放时遭到雷击，电流也会通过飞机轮胎传导到地面。

专业环形钢管避雷塔人体遭受雷击后，雷电流会使人的心脏停止跳动、呼吸停止，但只要抢救及时多数可以恢复。一要及时拨打医院电话或120急救；环形钢管避雷塔价格二要马上以心肺复苏法和人工呼吸进行现场应急抢救；三要及时向当地气象局和防雷机构报告，以便第一时间实施雷灾调查。

榆林专业环形钢管避雷塔雷击一般有直接雷击和间接雷击两种形式。直接雷击：在雷电活动区内，雷电直接通过人体、建筑物、设备等对地放电产生的电击现象。间接雷击：间接雷击主要是直击雷辐射脉冲的电磁场效应和通过导体传导的雷电流，环形钢管避雷塔价格如以雷电波侵入、雷电反击等形式侵入建筑物内，导致建筑物、设备损坏或人身伤亡的电击现象。雷电波侵入是指雷电发生时，雷电直接击中架空或埋地较浅的金属管道、线缆，强大的雷电流沿着这些管道侵入室内。